久々のメンテ！

ジムニー君、またまた車検である。

当たり前だけど、2年振りである。

今回は店にお願いしようかと思ったんだけど、時間が取れそうだったので、やっぱりユーザー車検で（笑）。

最近ほとんど乗らなくなってしまったし、オイル交換以外メンテもあまりしていないので、車検の時くらいは一通り点検しておかないとね。

とりあえずはオイル交換と下周りのチェック。

オイルの減りなし、下回りのオイル漏れなし、ブーツ類OK！

しかしいつだったかデフオイルを交換した際に、多く入れ過ぎて走行中にあふれて少し漏れたことがあったんで（すぐに収まったけど）、オイル漏れを疑われると面倒だからパークリで周りを拭き拭きしておきました。

灯火類も問題なし！

でもあまり乗っていないので、一応バッテリーを充電。

特に不具合もないし、まぁこんなもんでいいか、と油断していたら突然エンストしたのが昨日のこと！（家で良かった。）

セルを回してもエンジンのかかりが悪い！

プラグかな？

きっとプラグだな。

もういつのことか忘れてしまうくらい前から前兆はあって、「プラグを換えないと」と思いながらすっかり忘れていたので、面倒だけど換えることにしました。

こんなことでもないときっとまた忘れるから（笑）。

そして今日、朝からホームセンターでプラグを購入。

JA11指定のプラグがちょうど残り3本！（やっぱり換えなさいってことだね。）

またエンジンルームあけて、バッテリ端子外して、インタークーラー少しずらして（外さなくてもいけますよ）、インテークホース（ターボ側）外して、ようやくプラグにたどり着けます。

↑ プラグの頭、見えますか？

しかしJA11はなんでこんなアクセス悪いところにプラグがあるんだろうか？

外してみると、

ハイお疲れさま！

お約束の新旧比較（笑）。

新しいプラグを装着し、完了！

エンジンの始動も良好。

すっきりしました！

たまにはメンテしないとね。

しかしジムニーの話題はいつもこんなんばっかだねぇ（笑）。